UT1.12 Ciclo Termodinámico Otto (Ciclo real o práctico)

 

  

Punto 1:​

 Avance de apertura de la válvula de admisión. ​

 P = 1,2 bar (por encima del ciclo teórico).​

Tramo 1-2:​

Admisión de la mezcla. Pérdidas por bombeo.​

Punto 2:​

Retraso de cierre de la válvula de admisión.​

 P = 0,8 bar (por debajo del ciclo teórico).​

Tramo 2-4:​

 Compresión de la mezcla. Pérdidas de calor.​

Punto 3:​

Avance de encendido. ​

Tramo 3-5:​

Combustión progresiva de la mezcla. Pérdidas de calor.​

Punto 4:​

Pistón en PMS. Final de la compresión.​

Punto 5:​

Empuje del pistón (presión máxima) unos grados después de PMS​

P alrededor de 35 bares (por debajo del c.t)​

Tramo 5-6:​

Expansión de los gases. Pérdidas de calor.​

Punto 6:​

Avance de apertura de la válvula de escape.​

P alrededor de 6 bares.​

Tramo 6-7:​

Caída de presión progresiva. Pérdidas de presión debidas al AAE.​

Punto 7:​

Pistón en PMI.​

Presión necesaria para que el pistón ascienda.​

Tramo 6-8:​

Escape de los gases quemados. Pérdidas por bombeo​

Punto 8:​

Retraso de cierre de la válvula de escape​



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