UT1.13 Ciclo Termodinámico Diesel (Fases de funcionamiento)

  Los motores térmicos de 4 tiempos completan un ciclo de funcionamiento en cuatro fases (tiempos), que se producen en dos vueltas completas del cigüeñal: 

Admisión:

-        El pistón desciende, creando un vacío dentro del cilindro.

-        La válvula de admisión se abre, permitiendo la entrada de la mezcla de aire.

-        La válvula de escape permanece cerrada durante este tiempo.

Compresión:

-        El pistón comienza a subir.

-        Ambas válvulas (admisión y escape) se cierran.

-        EL aire dentro del cilindro se comprime, lo que aumenta su temperatura y presión.

Inyección o Expansión:

-        El inyector pulveriza combustible que se autoenciende con la presión y temperatura generando una llama que se apaga cuando se deja de inyectar combustible.

-        Esta combustión produce una gran cantidad de gases en expansión, que empujan el pistón hacia abajo.

-        Este es el tiempo en el que se genera el trabajo útil que impulsa el motor.

Escape:

-        El pistón vuelve a subir.

-        La válvula de escape se abre, permitiendo que los gases quemados sean expulsados del cilindro.

-        Al llegar al punto superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciando el ciclo.

Este ciclo se repite de forma continua para generar la potencia del motor.

Inyección Indirecta:

Inyección Directa: